Закажите звонок нашего специалиста, и вам перезвонят в указанное время.
Отправляя сообщение, вы даётё своё согласие на обработку персональных данных.
МОДЕЛЬ ДОСТУПНА ПОД ЗАКАЗ
ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ У НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ТЕЛЕФОНУ +7 (913) 772-28-51
На днище применен металл толщиной 3 мм (4 мм у водометной версии «JET»), на бортах – 2 мм.
Ветровые консоли серии «Pro» позволяют установить закаленные стекла и стеклоочиститель с электроприводом (опция), как и прежде, рамки стекол окрашены порошковой краской, теперь в черный цвет (но возможны и другие варианты расцветки).
Кокпит лодки лишь немного уже и короче кокпита «Салюта-480». Экипаж размещается на рундуках – вместительных багажниках для вещей и горючего либо на поворотных съемных креслах. Передний рундук имеет две съемные спинки. Размеры и конструкция кокпита позволяют организовать спальные места в стиле наших «Салютов-трансформеров», и мы готовы делать такие варианты по заказу покупателей.
Длина габаритная, мм | 4520 |
Длина корпуса, мм | 4300 |
Ширина габаритная, мм | 1745 |
Масса лодки, кг | от 198 |
Толщина обшивки днища, мм | 3/4 (тоннель для водомета) |
Килеватость на транце, ° | 6 |
Килеватость на миделе, ° | 11 |
Килеватость на I шпангоуте, ° | 34 |
Высота борта, мм | 675 |
Грузоподъемность, кг | 400 |
Пассажировместимость, чел | 5 |
Высота транца | S/L |
Мощность ПЛМ рекоменд., л.с. | 30-40 (60 л.с. с водометным движителем) |
Мощность ПЛМ макс., л.с. | 40 |
Компоновка аналогична мотолодке Салют-430М. Лодка двухконсольная (DC) со свободным проходом в носовой кокпит.
Классическая
"капотная" компоновка с багажником в носовом кокпите, c фиксированной носовой палубой и люком
Без якорного ящика в носу
С поднимающейся и откидывающейся съемной палубой-крышкой носового кокпита-багажника. БЕЗ ПРОХОДА в основной кокпит. (BowDeck)
Палуба-крышка имеет скрытый замок, может откидываться вперед, и на ней можно сидеть во время рыбалки
Без якорного ящика в носу
С поднимающейся и откидывающейся съемной палубой-крышкой носового кокпита-багажника. С ПРОХОДОМ в основной кокпит. (BowDeck Transformer)
Перегородка в основной кокпит имеет проход с дверцами, и при снятии носовой палубы лодка трансформируется в полноценный BowRider
Без якорного ящика в носу
Стандартный открытый носовой кокпит. (BowRider)
Имеется палуба перед носовым кокпитом. Перегородка в основной кокпит имеет проход с дверцами.
Без якорного ящика в носу