Моторная лодка Realcraft 470 FISH

МОДЕЛЬ ДОСТУПНА ПОД ЗАКАЗ

ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ У НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ТЕЛЕФОНУ +7 (913) 772-28-51

Технические характеристики

Длина габаритная, мм	5120
Длина корпуса, мм	4670
Ширина габаритная, мм	1930
Масса лодки, кг	от 348
Толщина обшивки днища, мм	3
Килеватость на транце, °	14
Килеватость на миделе, °	20.3
Килеватость на I шпангоуте, °	40
Высота борта, мм	910
Грузоподъемность, кг	500
Пассажировместимость, чел	5
Высота транца	L
Мощность ПЛМ рекоменд., л.с.	40-60
Мощность ПЛМ макс., л.с.	70

Начнем с главного элемента любой лодки: ее корпуса. Стояла задача сделать мореходный и вместительный корпус оптимального размера, чтобы лодка при умеренных массе и стоимости обладала всеми необходимыми качествами и успешно ходила с моторами мощностью 60-70 л.с., а ее цена была доступной. Мы применили продольно-поперечную схему силового набора, рассчитали все силовые элементы и обеспечили сборку корпуса по международным стандартам ИСО.

Мореходность обеспечена за счет повышенного угла килеватости 14° на транце и применением «крученых» обводов с увеличением угла к носу до 45°. И с уверенностью можно сказать, что получился корпус с выдающимися обводами! Нам «повезло» с погодой, и мы тестировали лодку по экстремальной волжской волне на скоростях, с которыми обычно по такой волне не ходят. Лодка уверенно режет волну и хорошо на нее всходит без каких-либо зарываний в воду. Впечатляющие ролики испытаний Вы найдете в видеогалерее на этой странице. Сразу ответим скептикам: после таких съемок не выявлено даже минимальных повреждений корпуса! Добавим также тот факт, что лодка совершенно не склонна к «дельфину» даже при кормовой загрузке.

По результатам эксплуатации и уточненным расчетам изменены условия сертификата: допускается установка подвесного мотора мощностью до 70 л.с. (без ограничения массы мотора) вместо 60 л.с.
Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки.
Изменена электросхема (отдельный провод минуса, главный выключатель на плюсе). Выключатели на панели и огонь на мачте — нового дизайна.
Перенесен на левый борт тяжелый основной аккумулятор для снижения потенциального крена на водительский борт, а за уникальную схему подключения мотора нас благодарят все механики!
… и еще множество немелких мелочей.

REALCRAFT® — наша новая торговая марка, зарегистрированная в Евросоюзе. И это предполагает европейское отношение к качеству. Окраска и оклейка в соответствии с выбранной цветовой схемой – Вы не найдете неокрашенного алюминия в кокпите лодки! Фирменные комплектующие, нержавеющий крепеж, скрытые петли… — друзья наших клиентов не верят, что лодка сделана в России!

Мы предлагаем Вам моторные лодки «Realcraft Impulse-470» в трех вариантах компоновки (BowDeckTransformer, Bowrider, BowriderLB и Bowrider с носовой Fish-платформой). И, конечно же, мы производим «Realcraft-470» с компоновкой «FishPRO» — для истинных ценителей рыбалки!

Особенности компоновки лодок FISH.

Основное отличие лодки с компоновкой FISH – в отсутствии видимой кормовой переборки. Силовая поперечная конструкция опускается ниже уровня кринолинов, и в кормовой части формируется единая платформа, на которой можно свободно стоять и бросать спиннинг.

Мы предлагаем два варианта кормовой платформы:
Вариант 1. С поперечным расположением лайвела -бассейна для рыбы:

В его конструкцию входят (от носа к корме):

— большой «сухой» рундук с крышкой по центру;
— два сидения с откидными спинками по бортам над рундуком;
— лайвел с тремя помпами (аэрация, закачка и откачка воды) по ширине кокпита, имеющий малую и большую крышки с прочными замками-задвижками и защитой от выплескивания воды. С дополнительным шлангом помпа бассейна пригодится для помывки лодки;
— ниша для тента;
— кринолины.

Вариант 2. С центральным расположением лайвела - бассейна для рыбы:

— объемный лайвел с тремя помпами в центре платформы кокпита с единой крышкой и защитой от выплескивания воды;
— два откидных сидения по бортам. Сидения откидываются целиком, освобождая дополнительное пространство на полу кокпита;
— ниша для тента, имеющая дополнительный объем для размещения аккумуляторов и других необходимых вещей;
— кринолины.

Некоторые рыбаки предпочитают именно второй вариант, так как с ним больше места для рыбалки с пола кокпита, что ценно при рыбалке на волнении, когда стоять на высокой платформе опасно. Да и места для посадки кормовых пассажиров больше. В первом же варианте платформа большего размера имеет как лайвел, так и рундук.

На кормовом кринолине можно установить дополнительное основание для кресла, и переставив в него одно из кресел, можно будет рыбачить сидя.

Уникальный тент.

Вечная проблема с тентами для катеров с кормовой платформой: их некуда убрать!

Они мешают ловить рыбу и ходить по платформе. И мы видим на шикарных катерах разборные дуги и чехлы для тентов, которые валяются под ногами. Сколько надо времени, чтобы поставить разборный тент? И как не утопить в шторм его детали?

Зачастую тентов нет вообще. Может быть, без них обойдутся спортсмены-профессионалы, но…

На наших FISH-лодках все эти проблемы решены: тент легко ставится «классическим» образом, держится при поднятых боковинах и клапанах, а в сложенном виде его просто не видно!

Поднятый тент имеет оптимальную высоту и съемный кормовой клапан.
Легкий выход в корму и в нос, можно рыбачить, не снимая тента.

В сложенном виде тент убирается в нишу под платформой, и никому не мешает!
На фото мы специально положили в нишу сложенный тент и не стали закрывать его крышкой.

Установленные в Т-паз троллинговые гнезда не мешают подъему тентовых дуг, тент можно поднять и опустить, не снимая удилищ и можно держать удилище, сидя под тентом!

Носовой подиум.

Стоя на носовом подиуме удобно ловить рыбу. Установив дополнительное основание для кресла и переставив в него одно из кресел, можно будет рыбачить сидя. В подиуме устроен объемный «сухой» рундук с большой крышкой, также предусмотрен якорный ящик. На носике палубы имеется площадка для моторного якоря или лебедки.

Уплотнения подиума и сливные шпигаты делают носовой кокпит самоотливным. Дождевая вода, брызги, грязь и чешуя при помывке будут стекать за борт.

Наше ноу-хау: на подиумах Вы не увидите ни одной петли на крышках и не будете о них спотыкаться. Все наши петли скрытые!

Межконсольный рундук в основном кокпите.

«Сухой» рундук, расположенный в проходе между консолями. Удобная ступенька для выхода на носовой подиум. В рундуке могут располагаться два тяговых аккумулятора для электромотора. Имеется кабель-канал в нос лодки.

Сидения основного кокпита.

Как правило, FISH-лодки делаются с поворотными сидениями водителя и пассажира. И мы предлагаем такой вариант в качестве стандартного, причем с возможностью выбора сидений.

Поворотные сидения нужны спортсменам-профессионалам, и это не вызывает сомнений. У многих же любителей рыбалки возникает потребность ночевки в лодке. Обычная ситуация: вечером Вы приходите к месту рыбалки. Хотелось бы комфортно лечь спать, не выходя на берег. И спервыми лучами солнца – за рыбой!

Для организации спальных мест мы предлагаем нашу классическую «фишку»: сидения мгновенно превращаются в полноразмерные спальные места!

Установив рундук вместо поворотного сидения, Вы получите:

— Отличное спальное место во весь рост (спинка ставится в горизонтальное положение и Вы спите на рундуке, спинке и кормовой платформе вдоль борта);

— Дополнительное объемное место для хранения вещей.

Рундуки не отнимают дополнительного места в кокпите, а их спинки переставляется в положение «лицом назад» для рыбалки «в корму» или общения, как будто Вы развернули кресло на 180°.

Впрочем, Вы можете не заказывать у нас передние сиденья вообще, чтобы поставить их самому. При этом все необходимые усиления для их установки мы сделаем.

T-паз по всей длине кокпитов и приспособления-гаджеты для крепления в Т-паз

Их можно быстро и надежно установить в любом месте комингса кокпитов.

Площадка для даунриггера

Полочка для инструмента, банок и мелочей

Гнездо для удилища (троллинговое гнездо)

Подуключины для весел

Варианты отделки и другие опции.

Нажав кнопку «Рассчитать стоимость», Вы войдете на страницу сайта, на которой можете составить собственную конфигурацию и рассчитать цену.

Мы предлагаем Вам:

— установить электростеклоочиститель;

— выбрать варианты отделки подиумов и пайолов (ламинированная фанера, рифленый металл, гладкий металл с нескользящей окраской «Раптор», фирменные покрытия «Маридек» или «Карпет» в различных сочетаниях);

— множество цветовых схем для оклейки корпуса и окраски элементов лодки;

— выбрать объем стационарного бензобака;

— подобрать держатели спиннингов и другие гаджеты для Т-паза,

А также множество полезных опций. С ними Вы сможете собрать лодку своей мечты!

Вернуться назад