Закажите звонок нашего специалиста, и вам перезвонят в указанное время.
Отправляя сообщение, вы даётё своё согласие на обработку персональных данных.
МОДЕЛЬ ДОСТУПНА ПОД ЗАКАЗ
ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ У НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ТЕЛЕФОНУ +7 (913) 772-28-51
Технические характеристики.
Длина габаритная, мм | 5250 |
Длина корпуса, мм | 4800 |
Ширина габаритная, мм | 1930 |
Масса лодки, кг | от 308 |
Толщина обшивки днища, мм | 3 |
Килеватость на транце, ° | 14 |
Килеватость на миделе, ° | 20 |
Килеватость на I шпангоуте, ° | 41 |
Высота борта, мм | 910 |
Грузоподъемность, кг | 500 |
Пассажировместимость, чел | 5 |
Высота транца | L |
Мощность ПЛМ рекоменд., л.с. | 50-70 |
Мощность ПЛМ макс., л.с. | 70 |
Почему Салют-480? Все очень просто. Главная характеристика лодки – это наибольшая длина ее корпуса. Она равна 480 см! И это оптимальная величина, так как лодка при умеренных массе и стоимости обладает всеми необходимыми качествами и успешно ходит с моторами средней мощности и доступной цены, экономно расходуя дорогой бензин.
Почему Neo? Да потому что он действительно новый!
В первую очередь, полностью новый главный элемент лодки – ее корпус. При той же длине его килеватость (читай: мореходность) выше — 14° на корме против 11°, ширина – значительно больше – 1,93 м против 1,71 м.
Мы постарались сделать лодку симпатичной, соответствующей новым запросам водномоторников. Впрочем, судить об этом Вам, и на нашем сайте много фотографий и видео для Вашей оценки.
Конечно же, мы взяли от предшественника все лучшее. Более того, мы взяли все лучшее от всех моделей, выпускаемых нами, в том числе и более высоких по классу:
Мы разрабатывали конструкцию лодки под мотор мощностью 60-70 л.с. И с такими моторами у лодки отличные результаты: скорость почти 70 км/ч, экономный крейсерский режим 45-55 км/ч.
Но расчеты и испытания показали, что на Салют-480 Neo можно безопасно поставить мотор мощностью 90 л.с. Скорость при этом возрастет до 75 и более км/ч. Нам известно много случаев эксплуатации обычных «Салютов-480» с моторами сильно завышенной мощности. При этом лодки целы, а хозяева здоровы, но из прочностных расчетов следует, что для таких скоростей необходимо увеличить толщину днища и транца с 3 до 4 мм. И это сделано для вариантов исполнения «Салют-480 NeoPRO». Кроме этого, мы незначительно удлинили лодку PRO в корму для размещения любого по размерам мотора 90 л.с. (у некоторых производителей они заметно больше 60-70-х моторов).
Мы предлагаем Вам моторные лодки «Салют-480 Neo FISH» (мотор 60-70 л.с., днище 3 мм) и «Салют-480 Neo FISH PRO» (мотор 60-90 л.с., днище 4 мм).
Основное отличие лодки с компоновкой FISH – в отсутствии видимой кормовой переборки. Силовая поперечная конструкция опускается ниже уровня кринолинов, и в кормовой части формируется единая платформа, на которой можно свободно стоять и бросать спиннинг.
В его конструкцию входят (от носа к корме):
Некоторые рыбаки предпочитают именно второй вариант, так как с ним больше места для рыбалки с пола кокпита, что ценно при рыбалке на волнении, когда стоять на высокой платформе опасно. Да и места для посадки кормовых пассажиров больше. В первом же варианте платформа большего размера имеет как лайвел, так и рундук.
На кормовом кринолине можно установить дополнительное основание для кресла, и переставив в него одно из кресел, можно будет рыбачить сидя.
Вечная проблема с тентами для катеров с кормовой платформой: их некуда убрать!
Они мешают ловить рыбу и ходить по платформе. И мы видим на шикарных катерах разборные дуги и чехлы для тентов, которые валяются под ногами. Сколько надо времени, чтобы поставить разборный тент? И как не утопить в шторм его детали?
Зачастую тентов нет вообще. Может быть, без них обойдутся спортсмены-профессионалы, но…
На наших FISH-лодках все эти проблемы решены: тент легко ставится «классическим» образом, держится при поднятых боковинах и клапанах, а в сложенном виде его просто не видно!
Стоя на носовом подиуме удобно ловить рыбу. Установив дополнительное основание для кресла и переставив в него одно из кресел, можно будет рыбачить сидя. В подиуме устроен объемный «сухой» рундук с большой крышкой, также предусмотрен якорный ящик. На носике палубы имеется площадка для моторного якоря или лебедки.
Наше ноу-хау: на подиумах Вы не увидите ни одной петли на крышках и не будете о них спотыкаться. Все наши петли скрытые!
«Сухой» рундук, расположенный в проходе между консолями. Удобная ступенька для выхода на носовой подиум. В рундуке могут располагаться два тяговых аккумулятора для электромотора. Имеется кабель-канал в нос лодки.
Как правило, FISH-лодки делаются с поворотными сидениями водителя и пассажира. И мы предлагаем такой вариант в качестве стандартного, причем с возможностью выбора сидений.
Поворотные сидения нужны спортсменам-профессионалам, и это не вызывает сомнений. У многих же любителей рыбалки возникает потребность ночевки в лодке. Обычная ситуация: вечером Вы приходите к месту рыбалки. Хотелось бы комфортно лечь спать, не выходя на берег. И спервыми лучами солнца – за рыбой!
Для организации спальных мест мы предлагаем нашу классическую «фишку»: сидения мгновенно превращаются в полноразмерные спальные места!
Установив рундук вместо поворотного сидения, Вы получите:
— Отличное спальное место во весь рост (спинка ставится в горизонтальное положение и Вы спите на рундуке, спинке и кормовой платформе вдоль борта);
— Дополнительное объемное место для хранения вещей.
Рундуки не отнимают дополнительного места в кокпите, а их спинки переставляется в положение «лицом назад» для рыбалки «в корму» или общения, как будто Вы развернули кресло на 180°.
Впрочем, Вы можете не заказывать у нас передние сиденья вообще, чтобы поставить их самому. При этом все необходимые усиления для их установки мы сделаем.
Их можно быстро и надежно установить в любом месте комингса кокпитов.
Нажав кнопку «Рассчитать стоимость», Вы войдете на страницу сайта, на которой можете составить собственную конфигурацию и рассчитать цену.
Мы предлагаем Вам:
— установить электростеклоочиститель;
— выбрать варианты отделки подиумов и пайолов (ламинированная фанера, рифленый металл, гладкий металл с нескользящей окраской «Раптор», фирменные покрытия «Маридек» или «Карпет» в различных сочетаниях);
— множество цветовых схем для оклейки корпуса и окраски элементов лодки;
— выбрать объем стационарного бензобака;
— подобрать держатели спиннингов и другие гаджеты для Т-паза,
А также множество полезных опций. С ними Вы сможете собрать лодку своей мечты!